https://www.akhbarbank.com/attractive Wed, 15 Jul 2026 14:16:32 GMT استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0 /skins/default/fa/normal/ch01_newsfeed_logo.gif https://www.akhbarbank.com/ 100 70 fa نقل و نشر مطالب با ذکر نام پایگاه خبری - تحليلی عصر نفت آزاد است. Wed, 15 Jul 2026 14:16:32 GMT خواندنی ها 60 https://www.akhbarbank.com/news/105622/ثبت-نام-ایران-خودرو-سود-کدام-محصول-بیشتر طرح فروش ایران‌خودرو در ادامه تمدید مهلت به متقاضیان مرحله قبلی و به خاطر مشکلات سیستم بانکی در هفته‌های اخیر است و برخلاف اغلب طرح‌های قبلی بدون محدودیت برای پلاک فعال خواهد بود. مدل‌های عرضه‌شده در قالب دو طرح فروش فوری یعنی تحویل ۳۰ روزه و فروش فوق‌العاده به معنای تحویل ۹۰ روزه هستند. از همه مهمتر اینکه حاشیه سود هیچ محصولی از ۱۰ درصد فراتر نمی‌رود و اختلاف قیمت محصولات ایران‌خودرو در کارخانه و بازار چشمگیر نیست. مقایسه قیمت کارخانه و بازار محصولات ایران‌خودرو اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولات ایران‌خودرو برای یکسری از متقاضیان از خود محصول مهمتر است. پژو 207 دستی موتور TU3 طبق جدولی که می‌بینید بیشترین حاشیه سود را برای متقاضیان دارد. قیمت پژو 207 دستی موتور TU3 در کارخانه و بازار آزاد حدود 10 درصد تفاوت دارد که این فاصله نسبت به هر محصول دیگری بیشتر است. کمترین حاشیه سود هم به سورن پلاس XU7P رینگ آلومینیومی با حدود پنج درصد تعلق می‌گیرد. این اختلاف‌ها نشان می‌دهند در ثبت‌نام ایران‌خودرو حاشیه سود مدل‌های مختلف، تفاوت چشمگیری ندارد. شرایط ثبت‌نام ایران‌خودرو شرایط عمومی ثبت‌نام ایران‌خودرو مثل تمام پیش‌فروش‌های خودروسازان است. البته به خاطر اینکه این طرح در ادامه مهلت تمدید وجه متقاضیان دور قبلی است، خبری از قرعه‌کشی نیست و محصولات به دستی کسی می‌رسد که زودتر ثبت‌نام ایران‌خودرو را انجام دهد. شرایط عمومی ثبت نام ایران‌خودرو سن متقاضی باید حداقل 18 سال باشد تا از نظر قانونی امکان امضای قرارداد و خرید خودرو را داشته باشد. کسانی که در 48 ماه گذشته از ایران‌خودرو یا سایپا محصولی خریده‌اند، معمولا در طرح‌های جدید با محدودیت روبرو می‌شوند و نمی‌توانند دوباره ثبت‌نام کنند. صلح یا انتقال امتیاز خرید خودرو به شخص دیگر چه با قرارداد مستقیم و چه به‌صورت وکالتی ممنوع است و فروش حواله خودرو هم مجاز نیست. یعنی خودروی ثبت‌نام شده باید به همان کسی تحویل شود که نامش در سامانه ثبت شده است. شماره تلفن همراه باید به نام خود متقاضی باشد و برای پرداخت وجه هم باید از کارت بانکی استفاده شود که همان نام را دارد. این موضوع برای جلوگیری از سواستفاده و شفافیت مالی در ثبت‌نام ایران‌خودرو در نظر گرفته شده است. هزینه‌هایی مثل بیمه شخص ثالث، مالیات و سایر عوارض قانونی بر اساس نرخ‌های زمان ثبت‌نام محاسبه می‌شود اما اگر تا زمان تحویل خودرو این مبالغ تغییر کند، پرداخت مابه‌التفاوت به عهده خریدار خواهد بود. شرایط طرح جدید ایران‌خودرو طرح جدید ثبت‌نام ایران‌خودرو در واقع ادامه فرصت برای کسانی است که در مرحله قبلی برنده شده‌اند اما موفق به واریز وجه در مهلت تعیین‌شده نشده‌اند. به همین خاطر صحبت از عرضه بدون قرعه‌کشی مطرح شده است. شروع این طرح از ساعت 12 روز سه‌شنبه 23 تیر تا ساعت 12 روز چهارشنبه 24 تیر اعلام شده است و متقاضیان باید در همین بازه زمانی تکلیف پرداخت خود را روشن کنند. در این طرح محدودیت پلاک فعال در نظر گرفته نشده است. یعنی داشتن خودرو فعال مانع استفاده از این فرصت برای برنده‌های قبلی نیست. نکته مهم دیگر این است که قیمت‌ها قطعی اعلام شده‌اند و امکان افزایش قیمت در زمان تحویل خودرو وجود ندارد. ]]> خواندنی ها Tue, 14 Jul 2026 07:40:43 GMT https://www.akhbarbank.com/news/105622/ثبت-نام-ایران-خودرو-سود-کدام-محصول-بیشتر https://www.akhbarbank.com/news/105619/پرفروش-ترین-خودروی-تویوتا-سال-۲۰۲۶-معرفی غول‌خودروسازی ژاپن، همواره یکی از پرفروش‌ترین برندها در تاریخ صنعت خودرو بوده است. با این حال، در رقابت تنگاتنگ سال ۲۰۲۶، سوال اینجاست که کدام مدل خاص توانسته گوی سبقت را از دیگر محصولات پرطرفدار این شرکت برباید. در حالیکه مدل‌هایی چون تویوتا RAV4 و تاکوما معمولاً در صدر جدول فروش قرار دارند، نتایج اخیر نشان‌دهنده تغییر بزرگی در این الگو است. معرفی پرفروش‌ترین خودروی تویوتا در سال ۲۰۲۶ علی‌رغم محبوبیت چشمگیر کراس‌اوورها و وانت‌ها، نتایج فروش سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶ تویوتا نشان می‌دهد که مدل RAV4 با ۱۵۳,۹۵۵ دستگاه و تاکوما با ۱۴۳,۸۴۸ دستگاه به ترتیب در جایگاه دوم و سوم پرفروش‌ترین‌های این برند قرار گرفته‌اند. کرولا که در طول تاریخ رکورد ۵۰ میلیون دستگاه فروش را به ثبت رسانده است، با ۱۳۱,۴۰۳ دستگاه در رتبه چهارم ایستاده است. اما عنوان پرفروش‌ترین خودروی تویوتا در سال ۲۰۲۶ (تاکنون)، با ۱۷۹,۰۴۴ دستگاه فروش، به طرز شگفت‌انگیزی به تویوتا کمری اختصاص یافته است. مزایای تویوتا کمری: عامل اصلی فروش چشمگیر محبوبیت کمری در میان مصرف‌کنندگان به هیچ عنوان اتفاقی نیست. نسل فعلی این سدان خانوادگی، با ویژگی‌های جذاب خود، خریداران زیادی را به سوی خود کشانده است. کمری با قیمت پایه ۲۹,۶۰۰ دلار، به صورت استاندارد با پیشرانه هیبریدی عرضه می‌شود. این خودرو با مصرف سوخت ترکیبی ۵۱ مایل بر گالن، تنها پس از پریوس، در جایگاه دوم کم‌مصرف‌ترین خودروهای بنزینی-هیبریدی تویوتا قرار می‌گیرد. همچنین، قابلیت سیستم چهار چرخ محرک (AWD) نیز برای آن در دسترس است که هنوز در نسل فعلی هوندا آکورد (Honda Accord) دیده نمی‌شود. این عوامل باعث شده‌اند که تویوتا کمری همچنان در بازار جهانی بدرخشد. ]]> خواندنی ها Tue, 14 Jul 2026 06:54:29 GMT https://www.akhbarbank.com/news/105619/پرفروش-ترین-خودروی-تویوتا-سال-۲۰۲۶-معرفی https://www.akhbarbank.com/news/105618/قیمت-جدید-خودرو-kmc-j7-کرمان-موتور شرکت کرمان موتور قیمت جدید خودرو کی ام سی جی7 را ویژه تیرماه 1405 برای اطلاع عموم اطلاع رسانی کرد. تغییر قیمت قیمت خرداد: 3،640،000،000 تومان قیمت تیر: 3،985،000،000 تومان ]]> خواندنی ها Tue, 14 Jul 2026 06:53:54 GMT https://www.akhbarbank.com/news/105618/قیمت-جدید-خودرو-kmc-j7-کرمان-موتور https://www.akhbarbank.com/news/105645/قیمت-جدید-محصولات-ایران-خودرو-سایپا قیمت تارا دنده‌ای V۱ پلاس امروز چهارشنبه ۲۴ تیر در بازار آزاد ۵۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرد و به دو میلیارد و ۵۰ میلیون تومان رسید. تارا اتوماتیک V۴ بدون تغییر قیمت نسبت به روز قبل دو میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان فروخته می‌شود. قیمت پژو ۲۰۷ با موتور TU۳ از سوی فروشندگان یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان اعلام شده است و دناپلاس شش دنده با نرخ دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.  ری‌را در بازار آزاد کاهش یا افزایش قیمتی را تجربه نکرده و با بهای سه میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود. قیمت سهند S در بازار خودرو ۲۰ میلیون تومان بالا رفت و اکنون با قیمت یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان خریدوفروش می‌شود. تیپ اتوماتیک این خودرو ۳۲۰ میلیون تومان گران‌تر قیمت خورده است. قیمت اطلس G در بازار آزاد ۶۰ میلیون تومان کاهش پیدا کرد و به یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسید. قیمت شاهین پلاس تفاوتی با روز گذشته ندارد و دو میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان معامله می‌شود و کوییک GXL با قیمت یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان ارزان‌ترین خودرو بازار است. ]]> خواندنی ها Wed, 15 Jul 2026 08:25:10 GMT https://www.akhbarbank.com/news/105645/قیمت-جدید-محصولات-ایران-خودرو-سایپا https://www.akhbarbank.com/news/105644/اولین-بار-لوکانو-l5-ایران-رونمایی  لوکانو L5 قرار است به صورت مونتاژی روانه بازار شود، در دو تیپ فرآیند عرضه آن انجام می‌شود. نمونه‌ای که به نمایش درآمده، به پیشرانه 4 سیلندر با حجم دقیق 1498 سی‌سی توربوشارژ مجهز شده که توانایی تولید 147 اسب‌بخار قدرت و 210 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. تمامی توان تولیدی موتور از طریق گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر به چرخ‌‎های جلو منتقل می‌شود. ال 5 یک کراس‌اوور کوچک است که با وزن 1350 کیلوگرمی قادر است در 10 ثانیه به مرز 100 کیلومتر بر ساعت برسد. وظیفه چسبندگی خودرو به جاده و ارتقا هندلینگ آن در L5 بر عهده سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در محور جلو و سیستم مستقل مولتی لینک در بخش عقب است. چنین ترکیبی به راننده کمک می‌‎کند تا هم پایداری مناسبی را تجربه کند و هم بتواند از سواری قابل قبول این خودرو استفاده کند. لوکانو L5 قرار است بعدها در نمونه قوی‌تر به بازار بیاید که به پیشرانه 1598 سی‌سی TGDi مجهز شده و می‌‎تواند 183 اسب‌بخار توان و 275 نیوتن‌متر گشتاور را به هر چهارچرخ منتقل کند. امکانات ایمنی و رفاهی لوکانو L5 به نوعی ارزان‌ترین محصول در بین خودروهای لوکانو است پس طبیعتا در بخش ویژگی‌های ایمنی و رفاهی در جایگاه پایین‌تری از L7 و L8 قرار می‌گیرد. نمونه مورد بررسی تیپ کم آپشن‌تر این خودرو است که در آن کیسه‌هوای پرده‌ای، دوربین 360 درجه، تنظیم برقی صندلی‌ها، سقف پانورامیک، در صندوق برقی و رینگ 18 اینچی دیده نمی‌شود اما انتظار می‌رود در نمونه‌های بعدی چنین تجهیزاتی به صورت استاندارد روی L5 نصب باشد. در بحث ایمنی لوکانو L5 به ویژگی‌های قابل قبولی مجهز شده است. 4 کیسه هوا (راننده، سرنشین و جانبی جلو) وظیفه حفاظت از سرنشینان در تصادفات را بر عهده دارند. سیستم‌های پیشرفته ترمز از جمله: سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی و کنترل حرکت در سرپایینی در کنترل بهتر خودرو به راننده کمک شایانی می‌کنند. تریم داخلی خودرو به صورت چرمی است که از کیفیت مناسبی بهره می‌برد. غربیلک فرمان خودرو از سبک D-CUT است که دسترسی‌های متنوعی نظیر: کنترل دستیار صوتی، تنظیم سیستم صوتی و کروزکنترل را در اختیار راننده قرار می‎دهد. کلاستر 8 اینچی دیجیتالی تمامی اطلاعات رانندگی را با وضوح بالا نشان می‌دهد. مالتی مدیا 9 اینچی که در بالاترین نقظه داشبورد نصب شده، نمای دوربین دنده عقب را برای سهولت در پارک برای راننده فراهم می‌کند. همچنین قابلیت اتصال تلفن همراه به این نمایشگر با اندرویداتو و اپل‌کارپلی فراهم شده است. سیستم استارت استاپ هوشمند در ترافیک می‌تواند موتور خودرو را خاموش کند تا در کاهش مصرف سوخت و از همه مهم‌تر کاهش آلایندگی نقش به سزایی داشته باشد. از دیگر امکانات نصب شده روی این تیپ LUKANO L5 می‌توان به: سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سنسور نور و باران، سیستم تهویه مطبوع الکتریکی، تنظیم حالت رانندگی، سنسور پارک عقب، قابلیت استارت خودرو از روی ریموت، رینگ 17 اینچی، چراغ‌های LED و ترمز پارک برقی با اتوهلد اشاره کرد. ]]> خواندنی ها Wed, 15 Jul 2026 07:08:28 GMT https://www.akhbarbank.com/news/105644/اولین-بار-لوکانو-l5-ایران-رونمایی https://www.akhbarbank.com/news/105643/خداحافظی-فولکس-واگن-۱۰-مدل-پرطرفدار بر اساس آخرین اخبار خودرو، گروه فولکس واگن در چارچوب برنامه‌ای تازه برای مدیریت هزینه‌ها و تقویت جایگاه خود در بازار، تولید حداقل ۱۰ مدل از خودروهای خود و برندهای تابعه را متوقف می‌کند. این تصمیم بخشی از بازنگری در ترکیب محصولات این خودروساز آلمانی است که با هدف تمرکز بر مدل‌های سودآورتر و افزایش بهره‌وری انجام می‌شود. بازنگری در تولید محصولات گروه فولکس‌ واگن گروه فولکس واگن در راستای بهبود وضعیت مالی، افزایش حاشیه سود و کاهش هزینه‌های عملیاتی تصمیم گرفته است بخشی از محصولات کم‌فروش، کم‌تقاضا یا غیرضروری خود را به‌تدریج از سبد تولید حذف کند. بر اساس گزارش کارزکوپس، این برنامه تنها به برند اصلی فولکس‌ واگن محدود نیست و زیرمجموعه‌های مهم این غول خودروسازی آلمان، از جمله آئودی، پورشه، اشکودا و کاپرا را نیز در بر می‌گیرد. هدف نهایی از اجرای این برنامه، دستیابی به صرفه‌جویی گسترده و کاهش هزینه‌ای در حدود ۶.۵ میلیارد یورو تا سال ۲۰۳۱ میلادی عنوان شده است که نشان می‌دهد این تصمیم بخشی از یک بازنگری عمیق و بلندمدت در ساختار تولید و سرمایه‌گذاری این گروه است. در میان مدل‌هایی که نامشان به‌عنوان گزینه‌های احتمالی برای خروج از خط تولید مطرح شده، برخی خودروهای شناخته‌شده و پرآوازه به چشم می‌خورند. فولکس واگن جتا و تائوس از جمله مدل‌هایی هستند که به‌دلیل افت تقاضا در بازار آمریکا، بیش از دیگران در معرض حذف قرار دارند. در برند پورشه نیز شرایط برای برخی محصولات چندان روشن نیست. پورشه تایکان، که زمانی به‌عنوان پرچمدار برقی و نماد ورود جدی پورشه به دنیای خودروهای الکتریکی شناخته می‌شد، پس از افت ۲۲ درصدی فروش در سال گذشته با آینده‌ای نامطمئن روبه‌رو شده است. علاوه بر این، برنامه‌های مربوط به تولید نسخه‌های بنزینی ۷۱۸ باکستر و ۷۱۸ کیمن نیز ممکن است به‌طور کامل کنار گذاشته شود. فهرست خودروهایی که احتمال حذف آن‌ها مطرح شده، مجموعه‌ای از مدل‌های متنوع در برندهای مختلف را شامل می‌شود؛ از فولکس‌ واگن جتا و تائوس گرفته تا اشکودا فابیا، کاپرا راوال، آئودی Q5 اسپرت‌بک و آئودی Q6 ای‌ترون اسپرت‌بک، و همچنین پورشه کاین کوپه و تایکان. با این حال، مدیران ارشد گروه فولکس واگن تاکنون از تأیید رسمی این فهرست خودداری کرده‌اند و هنوز مشخص نیست چه تعداد از این مدل‌ها واقعاً از چرخه تولید کنار گذاشته خواهند شد. با وجود این، بسیاری از تحلیلگران صنعت خودرو معتقدند فشار برای توسعه خودروهای برقی، هزینه‌های بالای تولید، رقابت در بازار جهانی و تغییر سلیقه مشتریان به‌سوی کراس‌ اوورها و مدل‌های سودآورتر، از مهم‌ترین عواملی هستند که این تغییرات ساختاری را به فولکس‌ واگن تحمیل کرده‌اند. ]]> خواندنی ها Wed, 15 Jul 2026 07:07:02 GMT https://www.akhbarbank.com/news/105643/خداحافظی-فولکس-واگن-۱۰-مدل-پرطرفدار https://www.akhbarbank.com/news/105648/۵-خودروی-فراموش-شده-دهه-۹۰-حالا-شکار-کلکسیونرها-شده-اند  با اینکه برخی خودروها مانند مزدا میاتا NA از همان ابتدا برای تبدیل شدن به کلاسیک طراحی شده بودند، اما بسیاری از مدل‌های روزمره آن دوران نیز اکنون ارزش پیدا کرده‌اند. این مقاله به معرفی ۵ خودرو از این دسته می‌پردازد که فراتر از عمر ۲۵ سالگی خود، به نمادی از گذشته تبدیل شده‌اند. ۱. وانت‌های شورلت/جی‌ام‌سی GMT۴۰۰ در دهه ۹۰ میلادی، وانت‌های شورلت و جی‌ام‌سی GMT400 حضوری گسترده در سراسر ایالات متحده داشتند. این وانت‌ها که توسط علاقه‌مندان به نام OBS نیز شناخته می‌شوند، همواره طرفداران وفاداری داشته‌اند و در مدل‌های گوناگونی از جمله شورلت ۴۵۴ اس‌اس اسپرت تا مدل‌های ۴x۴، ۲۵۰۰، ۳۵۰۰ و دوقلو عرضه شدند. با وجود افزایش ارزش این وانت‌ها در سال‌های اخیر، تعداد بسیار زیاد تولید آن‌ها بین اواخر دهه ۸۰ و اواخر دهه ۹۰ میلادی باعث شده که هنوز هم یافتن آن‌ها آسان باشد و با قیمت‌های مناسبی در دسترس قرار گیرند. قابلیت شخصی‌سازی بالای این نسل از وانت‌های GM و پشتیبانی گسترده قطعات جانبی، آن‌ها را به گزینه‌ای جذاب برای علاقه‌مندان تبدیل کرده است. در آینده این خودروها به همان اندازه وانت‌های کلاسیک دهه‌های ۵۰ و ۶۰ میلادی محبوب خواهند شد. ۲. مزدا میاتا NA مزدا میاتا NA، یک انتخاب کاملاً مشهود در فهرست خودروهای کلاسیک مدرن دهه ۹۰ است زیرا از همان زمان معرفی به عنوان یک خودروی اسپرت دوست‌داشتنی شناخته می‌شد. با قیمت پایین، شخصیت جذاب و لذت رانندگی بالا، این خودرو از ابتدا مقدر شده بود که به یک کلاسیک تبدیل شود. از سال‌های دهه ۹۰ تاکنون، میاتا همواره در میان علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت و رانندگان مسابقه محبوبیت خود را حفظ کرده است. این خودرو حتی در حالت استاندارد با قدرت متوسط خود، همچنان رانندگی فوق‌العاده لذت‌بخشی را ارائه می‌دهد. سادگی، سبکی و چراغ‌های جلوی پاپ‌آپ Mazda Miata اصلی، آن را به یکی از قابل تشخیص‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای اسپرت نه تنها در دهه ۹۰، بلکه در هر دوره‌ای تبدیل کرده است. ۳. تویوتا راو۴ نسل اول تویوتا RAV4 مدرن، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای جهان با شهرت بالا در بهره‌وری سوخت، قابلیت اطمینان و کاربردی بودن است. اما نسل اول این خودرو کلاسیک دهه ۹۰ که در اواسط دهه ۹۰ میلادی عرضه شد، کراس‌اووری پیشرو بود که شایسته احترام بیشتری است. با اینکه امروزه کراس‌اوورها را عادی می‌دانیم، اما RAV4 در سال ۱۹۹۶ که به بازار آمریکا رسید، جلوتر از زمان خود بود. این خودرو با استفاده از پلتفرم یک سدان، افزایش ارتفاع و اضافه کردن سیستم چهار چرخ محرک، فرمول جدیدی برای کراس‌اوور بین یک خودروی عادی و یک وانت یا شاسی‌بلند ارائه داد. نسل اول Toyota RAV4 با وجود سرعت پایین و عدم توانایی آفرود بالا، چابک و توانا بود و حتی در مدل دو در عرضه می‌شد. نسخه‌های پنج سرعته دستی نسل اول RAV4 از یک خودروی محبوب فرقه‌ای تویوتا به یک کلاسیک مورد قبول‌تر دهه ۹۰ تبدیل شده‌اند. ۴. شورلت ایمپالا اس‌اس و کاپریس شورلت ایمپالا یک نماد آمریکایی است که در طول تاریخ طولانی خود به طور چشمگیری تکامل یافته است. در گذشته، شاید فقط مدل‌های دهه ۵۰ یا خودروهای قدرتمند دهه ۶۰ با موتور ۴۰۹ در ذهن مردم به عنوان ایمپالا کلاسیک نقش می‌بستند. اما زمان تغییر کرده است و ایمپالا اس‌اس اواسط دهه ۹۰ اکنون جایگاه خود را در میان بزرگان این نام تجاری پیدا کرده است. این نسخه از ایمپالا SS که بر پایه شورلت کاپریس عادی‌تر ساخته شده بود، بین سال‌های ۱۹۹۴ تا ۱۹۹۶ عرضه شد و از موتور ۵.۷ لیتری LT1 V8 جنرال موتورز قدرت می‌گرفت. با وجود عملکرد متوسط بر اساس استانداردهای امروز، ایمپالا اس‌اس دهه ۹۰ حضوری قدرتمند و مرموز داشت که جذابیت آن را فراتر از اعداد عملکردی‌اش می‌برد. این خودرو همچنین به عنوان آخرین ایمپالا با دیفرانسیل عقب و موتور V8 شناخته می‌شود. اگر به دنبال نسخه‌ای ارزان‌تر هستید، شورلت کاپریس ۹C1 با پکیج پلیسی گزینه مناسبی است زیرا از نظر مکانیکی شباهت زیادی به ایمپالا SS دارد. ۵. نیسان ۲۴۰SX S۱۳ و S۱۴   نیسان 240SX برای علاقه‌مندان به خودرو نیاز به معرفی ندارد. 240SX به همراه نیسان سیلوا و 180SX، به عنوان یکی از محبوب‌ترین پلتفرم‌های خودروی دریفت در جهان شناخته می‌شود. در حالی که بازارهای دیگر از مدل S15 بهره‌مند بودند، آمریکا تنها نسل‌های S13 و S14 این خودرو را بین سال‌های ۱۹۸۹ و ۱۹۹۸ دریافت کرد. همچنین، 240SX بازار آمریکای شمالی با موتور کم‌توان‌تر KA24 به جای موتورهای توربوی SR20 موجود در خارج از کشور فروخته می‌شد. با این حال، برای مدت طولانی، ۲۴۰SX دست‌دوم یک محبوب فرقه‌ای در میان رانندگان دریفت و خودرویی بود که می‌توانست ارزان خریداری و ارتقا یابد؛ اما آن روزها به سر آمده است. تقاضای بالای تیونرها و رانندگان دریفت، عرضه نسخه‌های اصلی و دست‌نخورده را به شدت کاهش داده و 240SX استاندارد یا تقریباً استاندارد را به یک نایاب بزرگ تبدیل کرده است. اکنون یک نیسان 240SX کاملاً اورجینال به دلیل نایاب بودن و قابلیت جمع‌آوری بالا، توجه بیشتری را به خود جلب می‌کند. ]]> خواندنی ها Wed, 15 Jul 2026 09:26:30 GMT https://www.akhbarbank.com/news/105648/۵-خودروی-فراموش-شده-دهه-۹۰-حالا-شکار-کلکسیونرها-شده-اند