مشتری کرمان موتور: اجرت تعمیرات سرسام‌آور است، قطعات هم نجومی!

یکی از مشتریان کرمان موتور در پیامی به اخباربانک با انتقاد از هزینه‌های بالای سرویس دوره‌ای و قیمت قطعات یدکی، از فشار سنگین هزینه‌ها بر مصرف‌کنندگان خبر داد.

این مشتری اعلام کرده است که هزینه سرویس ۴۰ هزار کیلومتری خودروی وی در نمایندگی بیش از ۲۰ میلیون تومان برآورد شده بود. او برای کاهش هزینه‌ها، تعویض برخی اقلام مصرفی از جمله شمع‌ها، ضدیخ و لنت ترمز را به زمان دیگری موکول کرده، اما با این وجود مبلغ نهایی فاکتور سرویس از ۱۲ میلیون تومان فراتر رفته است.

آنچه بیش از همه توجه این مالک خودرو را جلب کرده، رقم بالای اجرت و مالیات بوده است؛ به‌طوری‌که مجموع این دو بخش بیش از ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان از هزینه نهایی را تشکیل داده است.

وی معتقد است اگر همین سرویس در تعمیرگاه‌های خارج از شبکه نمایندگی انجام می‌شد، هزینه اجرت و مالیات به‌مراتب کمتر بود.

مشکل دیگر به قیمت قطعات یدکی مربوط می‌شود. این مشتری که اخیراً در یک تصادف دچار آسیب به سپر جلو، متعلقات آن و درب موتور خودرو شده است، می‌گوید هزینه خرید قطعات مورد نیاز به بیش از ۱۱۲ میلیون تومان رسیده است؛ رقمی که برای بسیاری از مصرف‌کنندگان قابل باور نیست.

وی همچنین از کمبود قطعات رنگ‌شده شرکتی در بازار انتقاد کرده و می‌گوید نه سپر رنگ‌شده و نه درب موتور رنگ‌شده به‌صورت آماده در دسترس نیست و مشتریان ناچارند علاوه بر پرداخت هزینه‌های سنگین خرید قطعه، هزینه رنگ و تعمیرات جداگانه را نیز متحمل شوند.

این در حالی است که انتظار می‌رود شرکت‌های خودروساز و مونتاژکار، ضمن تأمین مناسب قطعات یدکی، هزینه‌های خدمات پس از فروش را در سطحی منطقی نگه دارند. ادامه روند افزایش قیمت قطعات و خدمات می‌تواند موجب نارضایتی بیشتر مشتریان و کاهش اعتماد مصرف‌کنندگان به خدمات رسمی شود.

اکنون این پرسش مطرح است که نهادهای نظارتی و مسئولان حوزه خودرو چه برنامه‌ای برای کنترل قیمت قطعات، شفاف‌سازی هزینه‌های خدمات پس از فروش و حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان دارند؟