پژو 2008 شروع کننده بازی جدید پژو در کلاس شاسیبلندهاست. تاقبل از آمدن پژو 2008 ، شیر فرانسوی در دنیای شاسیبلندها یال و کوپالی نداشت ولی بعد از آمدن 2008 داستان تغییر کرد؛ غرش شیر فرانسوی که با آمدن 2008 آن را شنیدیم تنها یک دلیل داشت؛ بازگشت باشکوه پژو به دنیای شاسیبلندها.
محصول 2013 است
اما در 2012 پژو تغییر رویه داد و با معرفی مدل مفهومی 2008Concept ، که در نمایشگاه خودروی پکن رونمایی شد، جانی دوباره به محصولاتش بخشید. 6 ماه بعد از نمایشگاه پکن سرانجام نسخه تولید نهایی 2008 در نمایشگاه ژنو معرفی شد؛ پژو برای نخستینبار محصولی مدرن ساخت که از همه لحاظ، شاسیبلندی واقعی بود.
2008 به لطف چهره جدیدش، که از هاچبک پژو 208 آن را قرض گرفته است ، سرمشق شاسیبلندهای دیگر پژو و حتی منجر به تغییر نسل 3008 و 5008 شد؛ نسلهایی که با ظاهری دگرگون شده همین ماه گذشته میلادی برای اولینبار در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی شدند.
پژو 2008 یک فیسلیفت هم دارد که ابتدای 2016 ، بهعنوان مدل 2017 و با نام New 2008 معرفی شد. مهمترین ویژگی ظاهری این فیسلیفت، تغییر جلوپنجره و بهروزرسانی چراغهایش است. در این فیسلیفت همچنین به دو تیپ سابق Active و Allure این خودرو، تیپ سومی با نام GT Line نیز افزوده شده که گرانتر و اسپرتتر از بقیه است.
پژو 2008 | جک S5 | چری تیگو5 | رنو داستر | رنو کپچر | |
طول | 4.15m | 4.43m | 4.50m | 4.31m | 4.12m |
عرض | 1.73m | 1.84m | 1.84m | 2.00m | 1.77m |
ارتفاع | 1.55m | 1.66 | 1.74m | 1.63m | 1.56m |
محوری | 2.53m | 2.64 | 2.61m | 2.67m | 2.60m |
وزن | 1,053kg(دستی) 1,110kg (اتومات) | 1,505kg (دستی) 1,545kg (اتومات) | 1,495kg (دستی) 1,537kg (اتومات) | 1,205kg (دیف جلو) 1359kg (دو دیف) | 1,180kg |
صندوق | 410L | 505L | 370L | 480L | 377L |
باک | 50L | 55L | 55L | 50L | 45L |
پژو 2008 | جک S5 | چری تیگو5 | رنو داستر | رنو کپچر | |
حجم انجین | 1.6L-VTi | 2.0L-Turbo | 2.0L-DVVT | 2.0L | 1.4L-Turbo |
قدرت | 118hp | 174hp | 139hp | 135hp | 120hp |
گشتاور | 160nm | 235nm | 182nm | 195nm | 190nm |
گیربکس | 5 دستی 4 اتومات | 6 دستی 6 دوکلاچه اتومات | 5 دستی CVT | 6 دستی 4 اتومات | 6 دوکلاچه اتومات |
شتاب | 11.2sec (اتومات) | 12.8sec | 13.0sec | 10.2-107sec | 10.9sec |
سرعت | 190km/h | 180km/h | 165-175km/h | 170-176km/h | 192km/h |
مصرف | 5.9L (دستی) 6.5L (اتومات) | 7.7L (دستی) | 8.5 (دستی) 9.0 (اتومات) | 8.2 (دیف جلو) 9.0 (دو دیف) | 5.9L |
اما اگر هنوز هم قطعیبودن انجین 1.6 لیتری 2008 شک دارید باید بدانید که پژو برای این خودرو 4 انجین 4 سیلندر دیزلی و 4 انجین بنزینی 3 سیلندر دیگر هم دارد. با صرفنظر از دیزلیها، مشخصات انجینهای بنزینی آن را در جدول زیر مشاهده میکنید. توجه داشته باشید که حرف T به معنای توربو وe به معنای داشتن سیستم استارتاستاپ است.
1.2L e-VTi | 1.2L VTi | 1.2L e-THP | 1.2L e-THP2 | |
قدرت | 82hp | 82hp | 108hp | 128hp |
گشتاور | 118nm | 118nm | 205nm | 230nm |
گیربکس | 5 اتومات | 5 دستی | 5 دستی | 6 دستی |
بعد از کپچر دومین رقیب 2008، تیوولی است ولی این کرهای توان رقابت با او را ندارد آن هم به دو دلیل؛ اول اینکه گرانترین تیپ 2008 تقریبا همقیمت تیوولی الیت است و دوم اینکه به دلیل داخلیسازی 2008 اکثر مشتریان به سراغ ایکاپ میروند چراکه تاچندین سال، تعمیر و همچنین تامین قطعات آن توسط شبکه ایران خودرو صورت میگیرد.
بنابراین اگر قیمت ایرانخودروییها درست باشد، موفقیت پژو 2008 برای غلبه بر کپچر و تیوولی تقریبا تضمینشده است ولی این شیر تازهنفس چندین رقیب دیگر هم دارد که به چشم نمیآیند مثل چری تیگو5 و جک S5. البته یک چینی دیگر هم باید با 2008 رقابت کند؛ ارزانترین تیپ 2008 در بازه قیمتی 70 میلیونیهاست؛ بازهای که امویام X33S در آن فرمانروایی میکند ولی آیا این چینی رقیب آن فرانسوی است؟ قطعا نه!
پژو 2008 | امویام X33S نیوفیس | جک S5 | چری تیگو5 | رنو داستر | رنو کپچر | |
قیمت تقریبی (میلیون تومان) | 75-95 | 74.8-76.8 | 82-94 | 92.2-99.3 | 108-119 | 105 |
همچنین باید رنو داستر (نسل فعلی) را هم از لیست رقبای آتی پژو 2008 خط زد چون فقط کابین 2008 به همه داستر میارزد! ولی از طرف دیگر فراموش نکنیم که نسل دوم داستر، در سال 2017 در خود ایران و در سایت بنرو کاشان تولید میشود که در اینصورت به حریف اصلی پژو 2008 در ایران خواهد بود؛ داستری که توانسته پرفروشترین خودروی رنو در اروپا باشد قاعدتا میداند که با نسل جدیدش چگونه از پس پژو 2008 در ایران برآید.
اما رقیب دیگری که در انتظار 2008 نشسته، سیتروئن C3 XR است که در نمایشگاه مشهد رونمایی شد. این سیتروئن نیز همچون 2008 از انجین 1.6 لیتری بهره میبرد که در مدل معمولی حدود 115 اسببخار و در مدل توربو حدود 165 اسببخار قدرت دارد. از آنجایی که داستر جدید را پارس خودرو و پژو 2008 را هم ایران خودرو تولید میکند، منطقی است که سایپاییها وسوسه تولید C3 XR را داشته باشند. در آینده در مورد سطح امکانات پژو 2008 در ایران بیشتر صحبت میکنیم؛ پس همچنان منتظر باشید!
منبع: کالایاب خودرو